肺炎专题科普2丨车载空气净化装置能过滤病毒吗

肺炎专题科普2丨车载空气净化装置能过滤病毒吗

时间:2020-02-12 08:47 作者:admin 点击:
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2020年第一件大事就是新型冠状病毒的爆发,它的到来让我们诚惶诚恐,为了遏制病毒进一步扩散,相关部门下达指令让每个居民窝在家里过春节。而这个时刻的我们普通人,能够保护好自己和家人,就是对国家最大的贡献。

作为汽车编辑我就要做点力所能及的工作,那么今天我继续为大家科普下知识,介绍下车内空气净化装置是否能够有效阻挡病毒?

在了解能不能有效地过滤的病毒之前,我们需要先知道病毒是什么?

病毒大多都是和疾病相关,病毒是没有细胞壁的,和人体细胞比较相似。病毒想要活着繁衍后代,那就需要有一个宿主,这个宿主可能是植物、动物或是人类。

而这次我们面临的新型冠状病毒,宿主极有可能是蝙蝠,因为吃野味的人类加快了这个转播过程。病发前有14天潜伏期,新型冠状病毒还可以通过飞沫传播,导致了受传染人数增加。

就病毒而言,它并不会以单独的形式漂浮在空气中,而是以依附气溶胶的方式。所谓气溶胶指的是固体或者液体悬浮在空气中形成的分散系统。比如人打喷嚏时喷出的飞沫就能形成气溶胶。虽然车子本身并不会吸附病毒,但难免外界气体或者司机乘客携带了部分病毒。

那么,新型冠状病毒的大小是多少呢?新型冠状病毒直径在100纳米,即0.1微米左右。

空气净化器是如何过滤空气?

车载空气净化器通常由高压电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。工作原理主要是:内部有一个风机,把车内的空气吸进净化器,然后经过内置滤网的层层净化,再排出出风口。好一点的净化器,会增加负离子发生器,这样吹出的空气会增加负氧离子含量,负氧离子可以吸附空气中的杂质,促进颗粒物沉降,从而起到空气净化的作用。这其中可以有效的过滤PM2.5、甲醛、苯以及部分细菌。

车内空气净化装置,应该是4年前在国内普及的,当时这个有这个系统最大的原因是雾霾。最知名的当属斯特拉的“生化系统”,那么现在我们就来列举几款有代表车型的空气过滤系统,看看他们怎么样?

比亚迪 绿净空气质量智能优化系统

比亚迪作为新能源的领军者,在环保层面也同样领先一步。针对空气质量问题,比亚迪推出了绿净系统,此系统拥有三层净化过程。第一层采用高效精滤技术,过滤烟雾、灰尘及细菌等污染物;第二层是电离层,它会激活空气中的氧分子形成携氧负离子;第三层采用纳米铂金技术,达到杀菌、除臭效果;第四层采用静电积尘技术,进一步降低空气中的有害物质,最终达到净化空气的目的。该系统是将PM2.5的监控、过滤和净化集成于空调系统。这是一个高频高效智能系统,每5秒检测并提醒空气状况;具有超强高效净化能力,可在4分钟内将PM2.5值由每立方米500微克降至12微克以下,迅速让车内重获清新,告别都市污浊。该系统和空调系统是配合工作的,只要打开空调,绿净系统就开始工作。

林肯AAR“新风管家”

林肯AAR座舱“新风管家”系统,可以充分有效过滤>95% PM2.5,VOC等有害物质。该功能当车辆启动后自动换气 实时监测舱外空气质量,需要时自动切换至空气内循环。

特斯拉Model X/S

2016年4月伴随着Model X的发布,特斯拉还发布了一个“生化武器防御系统”。听起有点高端哈,但其实原理并不复杂。

该模式主要建立在HEPA(High Efficiency Particulate Air Filter),即高效率颗粒物空气滤芯,经过它过滤后的污染空气会变成医疗级别的清洁空气进入车内。

HEPA滤清器,可以过滤掉99.97%直径0.3微米及以上的颗粒物,对于普通的PM2.5(直径小于2.5m的颗粒物)过滤来说已经足够用了,它也可以抵挡大多数其它的细菌、花粉和灰尘。但是,病毒比细菌小的多,这也意味着病毒更难从空气中分离出来。

沃尔沃 CLEANZONE清洁驾驶舱系统

对于沃尔沃,安全是第一大要素,这不仅仅体现在安全驾驶层面上,还体现了健康安全等层面。CLEANZONE清洁驾驶舱系统,可以通过AQI空气质量信息查询APP对车内和车外空气质量进行实时监控。 通过中控大屏可显示包括PM2.5 、PM10、SO2、NO2和CO等关键指数的信息。通过该清洁驾驶舱CLEANZONE系统可在7分钟内将车内空气质量及PM2.5指标合格范围内。

吉利 AQS空气质量管理系统

吉利的AQS空气质量管理系统,它的工作原理是当外界空气污染严重时,AQS会自动将空调切换为内循环,自动阻隔污染空气进入座舱。在AUTO模式下,空调长时间处在内循环模式时,空调系统会自动将循环系统切换为外循环,又让新鲜空气流入车内。同时配备的PM2.5四层空气净化器拥有初效过滤层、HEPA高效过滤层、活性炭复合滤料、等离子发生器四层过滤系统,能对颗粒物进行离子化,净化率高达99%。

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